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中華人民共和国 (CN)廃棄物・再資源化施行中 (Active)
所属する規制体系 / System:

中国 使用済み自動車 (ELV) リサイクル管理規定および再資源化比率目標(2025/2026年)

規制発動・施行時期 / ENFORCEMENT TIMELINE

2025年/2026年解体・リサイクル管理基準の厳格化適用

施行時期: 2025年/2026年解体・リサイクル管理基準の厳格化適用

規制の概要

中国の「報廃機動車回収管理弁法(使用済み自動車回収管理法:国務院715号令)」および関連する強制国家標準(GB規格)は、中国国内で急増する廃車の適正処分、有害物質(鉛・水銀等)の管理、および鉄・アルミニウム・銅などの金属・プラスチック資材の再資源化比率向上を義務付ける極めて強力な個別法規です。

2025年〜2026年にかけて、自動車メーカーに対するライフサイクル設計義務(リサイクルしやすさ:DFR)および解体業者の一元的な監査・環境管理基準が大幅に強化され、自動車サプライチェーン全体のグリーン資源循環が強制されます。

施行スケジュール・年表

  • 2019年6月: 新たな「報廃機動車回収管理弁法」(国務院715号令)が正式施行。
  • 2021年: 廃車リサイクル解体の詳細な環境要件・危険廃棄物保管基準を定めた細則の適用開始。
  • 2025年/2026年: 自動車メーカーに対する実質的な「車両リサイクル可能率95%以上、回収率85%以上」の強制適合要件、およびEV用駆動バッテリーのトレーサビリティプラットフォームとの紐付け義務化の本格展開。
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    企業への影響・実務対応

  • 完成車メーカー(中国進出OEM): 現地での使用済み自動車の回収・解体ルートの確保、および「自動車材料・リサイクル情報開示プラットフォーム」への車両解体マニュアルと構成部品の材料構成データのオンライン登録義務が課されます。
  • 自動車部品・素材メーカー: 解体・材料分別が容易な設計(モノマテリアル化やビス締めの簡易化など)への製品設計の移行、および中国の材料有害物質基準への適合証明データの提供が求められます。
  • 公式一次情報・関連リンク

    🕐Last source review: 2026-06-27

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