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欧州連合 (EU)脱炭素・省エネ施行中 (Active)
所属する規制体系 / System:

EU 欧州 鉄道騒音規制(TSI Noise 相互運用性技術基準)と新騒音対策義務化(2025/2026年)

規制発動・施行時期 / ENFORCEMENT TIMELINE

2024年/2025年段階適用、2026年全欧州路線での『静音列車』運行義務化

施行時期: 2024年/2025年段階適用、2026年全欧州路線での『静音列車』運行義務化

規制の概要

欧州連合(EU)の「サステナビリティ・スマートモビリティ戦略」および鉄道の相互運用性規則に基づき、欧州全域の主要鉄道網における環境騒音公害を激減させるための厳格な個別技術基準が「TSI Noise(Technical Specification for Interoperability - Noise:相互運用性に関する技術仕様 - 騒音)」です。

本規制により、EU域内を運行する新造および既存のすべての貨物車両や旅客車両のブレーキシステム等に対し、一定の騒音デシベル(dB)上限値を満たすことが義務付けられました。 2025年〜2026年にかけて、主要な「静音路線(Quieter Routes)」での従来型鋳鉄制輪子の使用が段階的に完全禁止され、合成ブレーキ制輪子への切り替え適合が義務化されます。

施行スケジュール・年表

  • 2019年: 欧州委員会が改正TSI Noise規則(Regulation (EU) 2019/774)を公表(既存貨物車の騒音削減目標の設定)。
  • 2024年12月: EU域内の指定された「静音路線(Quieter Routes)」における、高騒音貨物列車の走行禁止措置の開始。
  • 2025年/2026年: 全欧州路線での適用範囲の拡大、および新型の「合成ブレーキ制輪子(コンポジットシュー)」や新設計静音台車の完全搭載適合監査の本格化。
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    企業への影響・実務対応

  • 鉄道車両・部品メーカー: 欧州(イギリス、ドイツ、フランス等)向けに鉄道車両、台車、ブレーキシステム、車輪、制輪子等を輸出・販売する日本の重工業・ブレーキパーツメーカーは、TSI Noiseの厳格な騒音認証(第3者機関適合試験)をクリアした製品を設計・供給しなければなりません。適合証明がない部品は、欧州の鉄道網で一切運行・採用されません。
  • 設計部門: ブレーキ作動時の摩擦音、走行時の車輪・台車の共鳴音を抑制する音響モデリング解析と、新素材の開発が欧州市場獲得の必須条件です。
  • 公式一次情報・関連リンク

    🕐Last source review: 2026-06-27

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