JP廃棄物・再資源化施行中 (Active)
所属する規制体系 / System:
日本 自動車リサイクル法（使用済自動車の再資源化等に関する法律）
規制発動・施行時期 / ENFORCEMENT TIMELINE
2005年1月本格適用（以降、段階的な目標値引き上げおよびEVバッテリー対応等のアップデートが進行中）
施行時期: 2005年1月本格適用（以降、段階的な目標値引き上げおよびEVバッテリー対応等のアップデートが進行中）
規制の概要
自動車リサイクル法（使用済自動車の再資源化等に関する法律）は、使用済自動車（ELV）から発生するシュレッダーダスト（ASR）、エアバッグ類、フロン類の3品目を適正に処理・リサイクルすることを目的とした法律です。
自動車所有者がリサイクル料金を負担し、自動車メーカー・輸入業者が引き取って再資源化する適正な循環メカニズムを確立しています。
施行スケジュール・年表
2002年7月：自動車リサイクル法が成立
2005年1月1日：自動車リサイクル法が本格施行（リサイクル料金の預託および移動管理システムの稼働）
2025年現在：ASR（自動車破砕残さ）等の高効率リサイクルおよび電動車普及に伴う駆動用バッテリー等の再資源化枠組みの強化
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企業への影響・実務対応
自動車メーカーおよび輸入事業者は、引き取ったASR、エアバッグ、フロン類の再資源化基準（法定リサイクル率）を達成することが義務付けられます。
また、関連事業者（引取業者、フロン類回収業者、解体業者、破砕業者）は都道府県知事等の登録・許可を取得し、移動管理システム（自動車リサイクルシステム）を通じて適正な移動・電子報告を行う必要があります。
公式一次情報・関連リンク
🕐Last source review: 2026-06-27
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